12.01.2019
Auch im Winter viel Betrieb beim LSV Kreis Osterode
Michel Bothor, Tim Kunert, Fluglotse iR Stefan Hetmanek, Kevin Schnurpfeil
...Marcel Zoremba - LSV
Die Segelflugsaison 2018 ist ja schon lange beendet, doch nach der Saison ist ja bekanntlich vor der Saison und daher treffen sich die Mitglieder des LSV Kreis Osterode jedes Wochenende auf ihrem Gelände und nutzen die flugfreie Zeit um ihre Flugzeuge und das gesamte technische Material wie Rückholfahrzeuge und Seilwinde zu überholen und zu warten.
Es bleibt nicht aus, dass es in der Saison zu dem einen oder andren kleinen Schaden an den Flugzeugen kommt und so wird der Winter genutzt um diese zu reparieren und gleichzeitig die Flugzeuge zu überholen und technisch sowie optisch auf den neusten Stand zu bringen.
Der Fokus liegt in diesem Jahr auf den Schulungseinsitzern. Beide Flugzeuge vom Typ LS4 bekommen eine komplette Cockpitüberholung. Das bedeutet alle Steuerungsstangen und Verbindungen und das Interieur werden ausgebaut, gereinigt und neu lackiert oder bezogen. Auch der Instrumentenpilz wird ausgebaut und überarbeitet. Viel Arbeit, aber dafür sind diese beiden Zugpferde des Vereins nach diesem Winter in einem hervorragenden Zustand und werden den Scheinpiloten und den vorangeschrittenen Schülern in ihrer Ausbildung viel Freude und tolle Flüge bringen.
Die Aufgabenkoordinierung übernimmt der Werkstattleiter Falk Pätzold und der Technische Leiter Christopher Geile. Jedes Mitglied bekommt seine Aufgaben zugeteilt und nach Erledigung werden alle Arbeiten von den extra Ausgebildeten Werkstattleitern abgenommen und geprüft. Somit entsprechen alle Flugzeuge und die ausgeführten Arbeiten den Vorgaben des Luftfahrtbundesamtes und der Hersteller.
Die Mitglieder packen alle fleißig mit an, denn was in der Luft leicht und elegant wird, ist am Boden schwer zu bewegen. Die Flugzeuge werden in ihren Einzelteilen in die Werkstatt gebracht und dort auf Herz und Nieren geprüft. Nachdem alle Reparaturen abgeschlossen sind werden die Flieger gewaschen und poliert. So erstrahlen sie dann im Frühling und bieten uns allen das schöne Flugbild am Himmel über Hattorf.
Zeitgleich wird der Schleppmotor der Seilwinde überholt und gewartet. Dieser Motor mit seinen 220PS bekommt eine neue Zylinderabdichtung.
In regelmäßigen Abständen werden alle Filter und das Öl ausgetauscht, damit die Seilwinde wieder ohne Probleme in der kommenden Saison allen Piloten einen sicheren Start gewährt.
Stefan Hetmanek, seinerseits Fluglotse i.R. aus Hannover, schult aktuell eine Gruppe von Flugschülern, die im letzten Teil ihrer Ausbildung angekommen sind für die Sprechfunkprüfung. Das sogenannte BZF2 ist Voraussetzung zum Erwerb der Segelfluglizenz und wird von der Bundesnetzagentur in Bremen nach einer theoretischen und praktischen Prüfung vergeben. Die Schüler simulieren den Funkverkehr während eines An- und Abflugs auf einen kontrollierten Flugplatz. Hierbei sind die entsprechenden Sprechfunkgruppen zu beachten, damit die Kommunikation mit den Fluglotsen fehlerfrei funktioniert und es zu keinen Missverständnissen kommt. Auch Funknavigation, Lichtsignale und Notfälle wie Funkausfall werden hier trainiert. Eine sehr komplexe Aufgabe, denen sich die Segelflieger stellen müssen um ihre Lizenz zu erwerben. Aber auch das ist machbar und führt am Ende zum schönsten Hobbie der Welt.
